De kenmerken van een elektrische auto (EV)
Elektrisch rijden wint terrein. En terecht: een elektrische auto is stiller, goedkoper in gebruik en beter voor het milieu dan een auto op benzine of diesel. Maar voor u de overstap maakt, heeft u waarschijnlijk vragen. Wat betekent die WLTP-actieradius nu echt? Wat kost laden thuis ten opzichte van een snellader? En wat zijn uw opties als u geen oprit heeft?
Op deze pagina beantwoordt Wensink uw meest gestelde vragen, zodat u een weloverwogen keuze kunt maken.
In dit artikel vindt u onder andere de volgende onderwerpen met betrekking tot elektrisch rijden:
- Wat is een elektrische auto?
- Wat is de WLTP-actieradius, en wat kunt u er echt op rekenen?
- Thuisladen of publiek laden: wat is het verschil?
- Wat kost het opladen van een elektrische auto?
- Hoelang duurt het opladen van een elektrische auto?
- Hoe werkt smart charging en teruglevering?
- Wat zijn de voordelen van elektrisch rijden?
- Laden in het buitenland
Wat is een elektrische auto?
Een elektrische auto (EV) is een personenauto of bedrijfswagen die rijdt op een elektromotor, gevoed door een accupakket dat in de vloer van het voertuig is gemonteerd. U laadt de auto op via een laadkabel, vergelijkbaar met tanken, maar dan thuis of bij een laadpaal.
Een volledig elektrische auto rijdt uitsluitend op elektriciteit. Dat is anders dan een mild hybride (MHEV) of plug-in hybride (PHEV), waarbij ook een benzine- of dieselmotor aanwezig is. Bij een PHEV kunt u elektrisch rijden, maar heeft u altijd de brandstofmotor als terugvaloptie.
Wat is de WLTP-actieradius, en wat kunt u er echt op rekenen?
Bij elke elektrische auto ziet u een actieradius vermeld, bijvoorbeeld 450 kilometer. Dat getal is gebaseerd op de WLTP-norm: een Europese testmethode (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) die het bereik meet onder gestandaardiseerde omstandigheden.
In de praktijk ligt het bereik lager. Hoe groot het verschil is, hangt af van een aantal factoren:
- Temperatuur: Bij vorst kan de actieradius 20 tot 40% lager uitvallen. Koude verlaagt de efficiëntie van de accu, en verwarming vraagt extra stroom.
- Rijstijl: Snel optrekken en hoge snelheden verbruiken meer energie. Rustig rijden en gebruikmaken van regeneratief remmen verlengen het bereik.
- Airconditioning: Airconditioning en verwarming hebben directe invloed op het verbruik.
- Belading en bandenspanning: Een volle auto of lage bandenspanning verhoogt het energieverbruik.
Reken bij normaal gebruik op circa 70 tot 80% van de WLTP-waarde. Een auto met een WLTP-bereik van 450 km haalt in de praktijk gemiddeld 315 tot 360 km. Voor dagelijks woon-werkverkeer is dat in verreweg de meeste gevallen ruim voldoende.
Thuisladen of publiek laden: wat is het verschil?
Er zijn drie manieren om een elektrische auto op te laden, elk met een eigen snelheid, kostprijs en gebruiksmoment. Elke methode heeft zijn eigen voor- en nadelen.
Laadpaal thuis
Laden via een eigen laadpunt thuis is de meest gebruikte en voordeligste methode. U plugt de auto in bij thuiskomst en vertrekt de volgende ochtend met een volle accu zonder extra stop onderweg.
Thuisladers werken met wisselstroom (AC) en laden doorgaans met 7,4 of 11 kW en optioneel vaak zelfs met 22 kW. Een lege accu van 64 kWh is in 6 tot 9 uur volledig opgeladen. In de dagelijkse praktijk laadt u alleen het verbruik van die dag bij, wat een stuk sneller gaat.
Kosten: gemiddeld €0,20 tot €0,25 per kWh, afhankelijk van uw energiecontract. Omgerekend circa €0,04 per kilometer.
Publieke oplaadpunten
Publieke laadpalen zijn te vinden bij winkelcentra, parkeerterreinen en langs drukke wegen. Ze werken op hetzelfde principe als een thuislader, maar zijn doorgaans iets duurder omdat aanleg- en onderhoudskosten worden doorberekend aan de gebruiker.
Kosten: gemiddeld €0,30 tot €0,60 per kWh. Omgerekend circa €0,08 per kilometer.
Snelladen
Snelladers leveren gelijkstroom (DC) en laden aanzienlijk sneller. Ideaal voor een korte stop op de snelweg: van 10% naar 80% in 18 tot 45 minuten, afhankelijk van het model en de maximale laadsnelheid van de auto.
De Kia EV6 laadt bijvoorbeeld in slechts 18 minuten op tot 80% aan een 240 kW DC-snellader. De Ford Mustang Mach-E heeft daarvoor 45 minuten nodig aan een 150 kW lader. Let op: elke auto heeft een eigen maximale laadsnelheid. Een auto die maximaal 100 kW ondersteunt, laadt niet sneller aan een 350 kW-lader.
Kosten: gemiddeld €0,25 tot €0,79 per kWh. Omgerekend circa €0,12 per kilometer.
Wat kost het opladen van een elektrische auto?
Wanneer deze kosten per kilometer van een brandstofauto worden vergeleken met een elektrische auto is er op dit moment een kanteling aan het plaatsvinden waarmee elektrische voertuigen voordeliger zijn.
| Brandstof | Gemiddeld verbruik | Prijs voor 40 liter* | Afstand op 40 liter | Prijs per gereden kilometer |
| Auto op gas | 1:12,5 | € 33,60 | 500 kilometer | 6,7 cent |
| Auto op benzine (E10) | 1:15 | € 92,00 | 600 kilometer | 15,3 cent |
| Auto op diesel (B7) | 1:21 | € 92,40 | 840 kilometer | 11,0 cent |
| Elektrisch - thuisladen | - | - | - | 4,0 cent |
| Elektrisch - publiek laden | - | - | - | 8,0 cent |
| Elektrisch - snelladen | - | - | - | 12,8 cent |
Zelfs bij snelladen onderweg bent u in de meeste gevallen voordeliger uit dan met benzine. Heeft u zonnepanelen? Dan zijn de kosten voor thuisladen nog lager, omdat u uw auto (deels) oplaadt met zelf opgewekte energie.
* Prijs is berekend op adviesprijzen van 11-09-2026
Hoe lang duurt het opladen van een elektrische auto?
De laadtijd hangt af van twee factoren: de maximale laadsnelheid die uw auto ondersteunt, en het type laadpunt waaraan u laadt. Hoe meer kilowatt (kW), hoe sneller de accu is bijgeladen.
| Laadtype | Vermogen | Indicatieve laadtijd (leeg naar vol) |
| Thuislader (AC, 7,4 kW) | 7,4 kW | ca. 8 tot 10 uur |
| Thuislader (AC, 11 kW) | 11 kW | ca. 6 tot 7 uur |
| Publieke laadpaal (AC) | 7 tot 22 kW | ca. 3 tot 10 uur |
| Snellader (DC) | 50 tot 350 kW | ca. 20 tot 60 min (tot 80%) |
Hoe werkt smart charging en teruglevering?
Twee onderwerpen die bij elektrisch rijden steeds vaker worden gevraagd: smart charging en teruglevering.
Smart charging
Smart charging betekent dat uw laadpunt en elektrische auto slim samenwerken. U kunt instellen wanneer en hoe snel de auto laadt: bijvoorbeeld alleen 's nachts, of alleen wanneer de energieprijs laag is. Sommige laadpunten koppelen direct aan uw energiecontract en laden automatisch op het voordeligste moment. Dat bespaart kosten zonder dat u er iets voor hoeft te doen.
De meeste moderne laadpunten en elektrische auto's ondersteunen smart charging via een app. Vraag bij aanschaf van een thuislaadpunt naar de mogelijkheden.
Teruglevering aan het net (V2G en V2H)
Een groeiend aantal elektrische auto's kan niet alleen energie opnemen, maar ook terugleveren. Er zijn twee varianten:
- V2G (vehicle-to-grid): uw auto levert stroom terug aan het elektriciteitsnet, bijvoorbeeld op piekuren. Sommige energieleveranciers bieden hiervoor een vergoeding.
- V2H (vehicle-to-home): uw auto fungeert als thuisaccu en levert stroom aan uw eigen woning, bijvoorbeeld 's avonds als uw zonnepanelen niets meer produceren.
Niet alle modellen en laadpunten ondersteunen V2G of V2H. Wilt u weten welke modellen dit kunnen? Onze adviseurs informeren u graag.
Wat zijn de voordelen van elektrisch rijden?
De bekende voordelen van het elektrische rijden beginnen uiteraard bij een schoner milieu omdat een elektrische auto geen schadelijke gassen zoals stikstof en CO2-uitstoot kent. Daarnaast is een elektrische auto ook aanzienlijk stiller dan een reguliere brandstofauto.
De voordelen die wellicht meer tot de verbeelding spreken en interessant zijn voor u om de overstap naar elektrische mobiliteit te maken zijn hieronder nader beschreven:
- Lager verbruik, lagere kosten Thuis laden kost circa €0,04 per kilometer, tot 75% minder dan benzine. Met zonnepanelen rijdt u nog voordeliger op eigen opgewekte energie.
- Altijd vertrekken met een volle accu Met een thuislaadpunt vertrekt u elke ochtend volledig opgeladen. U hoeft vrijwel nooit onderweg te stoppen voor stroom.
- Minder onderhoud Een elektrische motor heeft gemiddeld slechts 7 bewegende onderdelen, tegenover meer dan 200 in een verbrandingsmotor. Minder slijtage betekent minder onderhoud en lagere servicekosten.
- Korting op motorrijtuigenbelasting tot 2030
Voor volledig elektrische auto’s profiteert u nog steeds van belastingvoordeel, al wordt dit stapsgewijs afgebouwd. In 2025 ontvangt u 75% korting op de motorrijtuigenbelasting. Vanaf 2026 tot en met 2028 is dit 30%, in 2029 nog 25%. Vanaf 2030 betaalt u het volledige tarief. U profiteert dus nog enkele jaren van een aantrekkelijk voordeel.
Laden in het buitenland
Met een elektrische auto naar het buitenland rijden is goed te doen, mits u uw route vooraf plant. Het Europese laadnetwerk is de afgelopen jaren sterk uitgebreid, maar er zijn een paar aandachtspunten:
- Controleer de dekking van uw laadpas. Niet elke laadpas werkt in elk land of bij elk netwerk. Vraag uw aanbieder welke landen en netwerken worden ondersteund.
- Plan uw laadstops vooraf. Een routeplanner zoals ABRP (A Better Routeplanner) berekent de laadstops op basis van uw specifieke model en rijstijl.
- Overweeg een lokale laadpas. Bij een langere vakantie in één land kan een lokale pas voordeliger of praktischer zijn.
In West-Europa rijdt u doorgaans zonder grote obstakels. Reist u naar Oost-Europa? Plan dan iets meer ruimte in voor laadstops.
Elektrische auto kopen? Bekijk onze voorraad
Of het nu gaat om elektrische personenwagens of bedrijfswagens, een grote of kleine elektrische auto. Wensink heeft de elektrische auto voor u. Bovendien biedt Wensink verschillende laadoplossingen voor uw elektrische auto.
Veelgestelde vragen
Een volledig elektrische auto (EV) rijdt alleen op elektriciteit. Een hybride combineert een elektromotor met een benzine- of dieselmotor. Bij een plug-in hybride (PHEV) kunt u ook extern opladen en een aantal kilometers puur elektrisch rijden.
WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Het is de Europese standaard om het bereik van elektrische auto's te meten. In de praktijk haalt u doorgaans 70 tot 80% van de WLTP-waarde, afhankelijk van temperatuur, rijstijl en gebruik van klimaatinstallaties.
Bij thuisladen betaalt u gemiddeld circa €0,04 per kilometer. Bij publieke laadpalen is dat circa €0,08, en bij snelladen circa €0,14. Daarmee is elektrisch rijden in de meeste gevallen goedkoper dan rijden op benzine (circa €0,15/km) of diesel (circa €0,10/km).
Ja. U kunt laden bij publieke laadpalen in de buurt, een laadpaal aanvragen bij uw gemeente, laden op het werk of kiezen voor een appartementencomplex met laadmogelijkheden in de parkeergarage.
Smart charging is een technologie waarbij uw laadpunt en auto slim samenwerken. U laadt op het goedkoopste moment van de dag, bijvoorbeeld 's nachts of wanneer uw zonnepanelen overproductie hebben. Dit verlaagt uw laadkosten zonder extra moeite.
Zeker. Elektrisch rijden wordt in de komende jaren steeds aantrekkelijker én noodzakelijker:
Zero-emissiezones vanaf 2025
Steeds meer steden voeren milieuzones in waar alleen emissievrije voertuigen (zoals elektrische bedrijfswagens) nog welkom zijn. Zo voorkomt u beperkingen in stadslogistiek of levering.
Belastingvoordeel tot en met 2029
De overheid stimuleert elektrisch rijden met korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb):
- 2025: 75% korting
- 2026 t/m 2028: 30% korting
- 2029: 25% korting
- Vanaf 2030: geen korting meer
Met een elektrische auto bent u dus klaar voor de toekomst én profiteert u nog jarenlang van financieel voordeel.