ERE-certificaten op elektrische trucks: verdien terug op elke geladen kilowattuur
Een elektrische truck verlaagt uw kosten per kilometer. Maar wist u dat het laden zelf ook geld oplevert? Sinds 2026 verdient u met ERE-certificaten een vergoeding voor elke kilowattuur die u in uw elektrische vrachtwagens laadt. Voor een heel wagenpark loopt dat op tot een serieus bedrag per jaar.
Wat zijn ERE certificaten?
ERE staat voor Emissiereductie-eenheden. Het principe is eenvoudig: de vervuiler betaalt, de schone rijder wordt beloond. Leveranciers van fossiele brandstoffen moeten voor elke liter diesel ERE's afdragen. Die certificaten ontstaan wanneer u uw truck oplaadt, en de opbrengst komt bij u terecht.
Het verschil met een personenauto is groot. Waar een auto thuis een paar honderd euro per jaar oplevert, laadt een elektrische truck een veelvoud aan kilowatturen. Daardoor wordt ERE een echte factor in uw total cost of ownership, bovenop de lagere energiekosten, het gunstige tarief in de vrachtwagenheffing en subsidies zoals AanZET.
Wat u nodig heeft om mee te doen
Om de ERE's goed te registreren, zijn een paar stappen van belang. De EAN-aansluiting staat op naam van uw eigen bedrijf, of doormiddel van een schriftelijke overeenkomst met de eigenaar van de stroomaansluiting. Ideaal bij huur van een pand of als je bij anderen laad. De laadpaal beschikt over een MID-gecertificeerde meter en is via een simkaart verbonden met een backoffice, het Chargepoint Management Systeem.
Klaar om de rekensom te maken?
Wat levert dat op? Omdat het om marktprijzen gaat en deze kunnen fluctueren houden we in dit rekenvoorbeeld circa 0,13 euro per kilowattuur bij stroom van het net aan, en circa 0,26 euro per kilowattuur bij groene stroom uit zon of wind, mits u de gelijktijdigheid van laden en opwekken aantoont. Bij 100.000 kilowattuur per jaar betekent dat ongeveer een verdienste van 13.000 euro bij grijze stroom en 26.000 euro bij groene (zelf opgewekte) stroom.
Wilt u weten wat dit voor uw wagenpark oplevert? Wij helpen u graag verder om samen te kijken wat het voordeel voor u kan zijn. Tot ziens bij Wensink!
Informatie aanvragen
vul onderstaand formulier in en wij brengen u in contact met een van onze specialisten.
Veelgestelde vragen over ERE certificaten
ERE staat voor Emissiereductie-eenheden. Het zijn digitale certificaten die aantonen hoeveel CO2 u bespaart door uw truck met elektriciteit te laden in plaats van op diesel te rijden. Eén ERE staat gelijk aan één kilogram vermeden CO2. Leveranciers van fossiele brandstoffen zijn verplicht deze certificaten af te dragen en kopen ze op. Zo levert het laden van uw elektrische truck u geld op.
Het principe is eenvoudig: de vervuiler betaalt, de schone rijder wordt beloond. Leveranciers van fossiele brandstoffen moeten voor elke liter diesel ERE's afdragen. Die certificaten ontstaan wanneer u uw truck oplaadt met elektriciteit. De opbrengst van de verkoop komt bij u terecht, voor elke kilowattuur die u laadt.
Sinds 1 januari 2026 bouwt u met het laden van uw elektrische truck ERE-certificaten op. Het systeem verving het oude HBE-systeem (Hernieuwbare Brandstofeenheden) en staat nu open voor meer bedrijven. Elke kilowattuur die u vanaf die datum laadt, telt mee.
Dat hangt af van uw verbruik en de marktprijs, die schommelt. In een rekenvoorbeeld gaan wij uit van circa €0,13 per kilowattuur bij stroom van het net en circa €0,26 per kilowattuur bij zelf opgewekte groene stroom uit zon of wind, mits u aantoont dat laden en opwekken gelijktijdig gebeuren. Bij 100.000 kilowattuur per jaar komt dat neer op ongeveer €13.000 bij grijze stroom en €26.000 bij groene stroom. Voor een heel wagenpark loopt dat op tot een serieus bedrag per jaar.
Het verschil is groot. Waar een personenauto thuis een paar honderd euro per jaar oplevert, laadt een elektrische truck een veelvoud aan kilowatturen. Daardoor wordt ERE een echte factor in uw total cost of ownership.
U heeft drie dingen nodig. De EAN-aansluiting staat op naam van uw eigen bedrijf, of u legt dit vast in een schriftelijke overeenkomst met de eigenaar van de stroomaansluiting. Uw laadpaal beschikt over een MID-gecertificeerde meter. En de laadpaal is via een simkaart verbonden met een backoffice, het Chargepoint Management Systeem. Zo worden uw geladen kilowatturen betrouwbaar geregistreerd.
Een MID-gecertificeerde meter meet exact hoeveel stroom u laadt. Zonder die nauwkeurige meting kunt u uw kilowatturen niet officieel registreren voor ERE-certificaten. Veel moderne laadpalen hebben zo'n meter al.
U registreert uw geladen kilowatturen via een erkende inboekdienstverlener, die ze inboekt bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Laadt u minder dan 2 miljoen kilowattuur per jaar, dan verloopt de registratie altijd via zo'n inboekdienstverlener. Wensink informeert u en brengt u in contact met de juiste partner.
Ja. Zelf opgewekte groene stroom uit zon of wind levert in ons rekenvoorbeeld ongeveer het dubbele op: circa €0,26 per kilowattuur tegenover circa €0,13 bij stroom van het net. Voorwaarde is dat u aantoont dat laden en opwekken gelijktijdig gebeuren. Zonnepanelen op uw eigen dak maken uw truck dus nog voordeliger.
Ja. ERE-certificaten zijn een echte factor in uw total cost of ownership. Ze komen bovenop de lagere energiekosten per kilometer, het gunstige tarief in de vrachtwagenheffing en subsidies zoals AanZET. Samen maken deze voordelen elektrisch rijden financieel aantrekkelijk.
Wacht niet te lang. Elke kilowattuur die u laadt telt mee, dus hoe eerder u meedoet, hoe meer u verzilvert. Wensink wijst u de weg naar de juiste partner, zodat u snel kunt starten.